捷达熊猫版2022(熊猫时代版)
1、2019年初时代，大众将一代经典车型捷达打造成独立品牌，以大众子品牌的身份正式出道捷达。不过由于采用了全新设计的品牌，以及当时市场竞争非常激烈熊猫，起初并不被大家看好。如今三年时间已经过去了捷达，捷达发展得如火如荼，靠着旗下捷达5，7和3三款车，上市不到8个月累计销量破10万辆，2020年累计销售新车15万辆，2021年累计销售新车16。
2、2022年一月份终端销量超2万辆，同比大增41%时代，标志着捷达品牌战略的初阶段成功熊猫。捷达品牌能如此成就时代，最主要还是有大众集团作为技术支撑。大众同级车型拥有相同的生产线，并完美传承了大众的高品质。同时售价较为亲民，比很多自主品牌车型都要便宜，实惠的价格和正宗原味的德系车，这些都是捷达品牌的取胜之道。
3、除了拥有扎实的基础之外，捷达品牌也在积极着力于提升旗下车型的综合产品力熊猫，加速智联网布局，以便契合当下消费者的用车需求捷达。就在前段时间，捷达品牌发布了2022款捷达7，新车共推出8款车型，售价区间为10。
4、78万元时代。作为年度改款车型，新车在车型命名中全系增加了后缀，给人的感觉就像是13和13的区别，代表着综合性能更强，当然事实并非如此，只是显得更加高大上。另外时代，新车售价相比2021款车型整体上涨1000元，这1000元不单单是增加了后缀，主要是全系标配8英寸液晶仪表捷达，并且中控液晶屏界面全新升级，同时全系车窗升降按键增加了镀铬装饰和背景光，整体看起来会更豪华一些。至于外观方面，新车延续了2021款捷达7的造型时代，整体依然是比较稳重大气的设计风格，前脸采用了六边形进气格栅采用矩阵式设计，前大灯组与格栅很好的进行融合，突显出捷达品牌的设计特点。
5、至于好不好看就仁者见仁智者见智，不过可以肯定的是，品牌辨识度非常高。车身侧面，整体轮廓有大众的影子，造型也比较简约捷达。如果是黑锋版车型熊猫，锰石黑的外观配色加上亮黑色的轮毂，运动感十足。
捷达熊猫版2022(熊猫时代版)
1、车尾造型比较敦厚圆润，单边双出的防排气布局成了点睛之笔熊猫。捷达7的长宽高分别为4624时代，1841捷达，1644，轴距为2730。内饰方面，新车同样延续了2021款车型的布局设计，这套内饰设计在大众多款车型上屡见不鲜捷达，自然也没有太多亮点。配备了三幅式多功能方向盘时代，8英寸全液晶仪表盘，内嵌入式8英寸熊猫，10英寸中控触控屏以及传统机械换挡杆。
2、在大屏和双连屏盛行的时代里时代，捷达7这套内饰从视觉效果上来看只能说很一般，但好在实用性高，学习成本低捷达。功能上，新增8英寸的液晶仪表盘可显示丰富的信息，能够让驾驶员很直观地了解车辆的信息，比如多媒体系统信息。定速巡航速度捷达，平均油耗等信息。动力方面时代，2022款捷达7全系搭载1，4四缸发动机熊猫，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米捷达，传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。
3、自动档车型官方百公里加速时间为9熊猫。综合油耗为6。100公里，而手动挡车型能达到9熊猫。
4、百公里综合油耗仅为6。不过值得一提的是，均需要加95号汽油时代。配置选择方面熊猫，2022款捷达7共有8款车型，其中入门手动挡车型引导价为10捷达。
5、标配了胎压报警，疲劳驾驶提醒。可开启全景天窗，8英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，支撑苹果时代，远近大灯熊猫，4扬声器音响，全车窗一键升降以及后排空调出风口等捷达，配置还是可以的时代，但安全气囊只有主副驾驶两个熊猫，相信这会劝退不少用户捷达。而最低配的自动车型与手动挡车型配置相当，只是变速箱从5速手动升级为了爱信6速手自一体捷达，同时新增了运动模式，但引导价贵了1熊猫。该配置性价比也很一般。
